空泡腐蚀对金属表面形成的气蚀磨蚀原因

空泡腐蚀是流体与金属(合金)构件相对高速运动时，金属表面局部区域产生涡流，伴随着气泡在金属表面迅速生成和破灭，造成材科表面粗化，导致材料丧失使用性能的一种破坏形式，亦称腐蚀空化或气蚀。在汽轮机叶片、泵叶轮的背面常出现空泡腐蚀。

空泡腐蚀形成的条件比较复条，当流速足够大时，它的静压力将低于流体的蒸气压力，于是流体中便有气泡产生。如海水泵叶轮与海水做高速相对运动时使叶轮上的局部区域产牛涡流．形成一个压力突变区。在低压区引起溶解气体的析出或介质的气化。遂有气泡在金属表面形成，当流体从高压区迅速压入低压区时，气泡受压面迅速破灭。这个过程使海水泵壳内流体呈乳折混浊的现象。

气泡破灭时对金属表面施加冲击波．有如“水锤”作用，使金屑表面膜不断地被锤破。试验计算表明，“水锤”作用对金属施加的压力可达140MPa。这个压力足以使金属发生塑性变形。因此遭受气蚀的金属表面可观察到有滑移线的存在。目前认为，气蚀是电化学腐蚀和气泡破灭的冲击波对金属综合作用造成的。或者可以把空泡腐蚀看成为气泡形成与破灭交替进行的特殊条件下的磨蚀。

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