未来8年，政府将投入总经费高达8,824亿元的「前瞻基础建设」计画，正式启动。因主要项目包括轨道、绿能、城乡及水环境等重大建设，预期用钢產业相当可观；业界预估，所需的钢材如以2成计算，尚有1,700多亿元，预期包括中钢、中钢构、中鸿、丰兴、烨辉及唐荣等相关钢厂，都可望受惠，成为最大赢家。

　　钢铁专家表示，前瞻基础建设中，以轨道工程投入的经费最多，包括高雄捷运增建黄线工程计画和恒春观光铁道计画等，因捷运与铁路需要舖设轨道、购买车体等材料与设备，预期此项目中钢和唐荣共同投资的台湾车辆，将会着墨甚多，受惠最大。

　　站体结构部份，包括捷运车站，未来如只採用轻轨工程，像高雄现有的轻轨，使用的钢材有限，但铁路沿线车站多，使用的结构钢材也会比较多。同样的，未来轨道建设，包括轻轨和捷运工程路线，如採用高架工程，诸如台北淡海轨轨和台中捷运等工程，则使用的钢材就会相当可观，将以钢板、钢结构等钢材为主，预期包括中钢、中钢构等相关钢厂，都可望受惠。

　　绿能产业建设部份，专家指出，主要包括风力发电和太阳能发电等工程，其中离岸风力发电的基座部份，因用钢数量很多，且以钢板为主，预期中钢负责供料的机会颇大。至于风叶部份，不仅钢架需要使用到钢板，而且也将会用到高拉力的螺丝，预期包括春雨、聚亨等相关钢厂，都可望受益。

　　在城乡建设部份，钢界人士认为，这项建设可能包括地方道路、桥梁、硬体结构等部份，则预期使用的钢材有钢筋、轻型钢、镀锌及烤漆钢板等產品，包括丰兴、东钢、威致、海光、中鸿、烨辉、盛余等相关钢厂，可望受惠。

　　另水环境部份，钢管业者表示，目前虽还未能确切了解政府推动的水环境建设工程细节，但如果未来政府能投入较多经费，改善或更新国内水管工程，则将会使用到铸铁管、镀锌钢管及不銹钢管，预期美亚、允强及彰源等相关钢厂，都可望受惠。