随着钢材性能的提高，高强度耐磨板在海洋中的应用越来越广泛，海洋中随处可见高强度耐磨板的身影或者说海洋与钢铁工业有着“亲密接触”。

1）钢制船舶

世界上第一艘铁制船舶建造于1940年前后，几乎整个船身都由锻铁焊接而成，就当时而言，锻铁价格便宜且具有坚固的优点。发展至今，世界上的大型船舶已经全部由高强度耐磨板钢等特种钢材制成。

2）钢材防洪

高强度耐磨板在保护土地免受洪水灾害方面起着至关重要的作用，高强度耐磨板的耐久性和抗剪强度使其成为保护城市的最佳地下防水屏障。比如坐落于河流漫滩上的伦敦，今天仍在使用的泰晤士河水闸是从1982年开始服役的，重量高达3700吨。

3）海洋生物家园

高强度耐磨板不仅可以保护陆地免遭洪灾，还能够为地球上数以百万计的鱼和海洋生物提供栖息场所。到目前为止，抗飓风高强度耐磨钢板已被用于在加勒比海，佛罗里达州、阿拉巴马州和东南亚地区的海洋中建造了400多个人工鱼礁。而且，由于钢高强度耐磨板的导电性，电流通过时有助于为海洋生物培育食物。

4）海上运输

钢制船舶运送了全球绝大多数的货物，使人们必须的以及受消费者青睐的商品供应充足。全球约有1700万个海运集装箱，大部分都是由高强度耐磨钢板制成的。这其中有500-600个高强度耐磨钢制集装箱每秒中都在处于运输状态，一年大约进行2亿次“旅行”。

5）释放海洋能量

高强度耐磨板在潮汐能开发所用发电装置中是不可或缺的材料，从固定杆到涡轮再到旋转叶片，无一不是由高强度耐磨板制成。据估计，潮汐能可满足20%以上的世界能源需求。可以说，高强度耐磨板在释放海洋可再生能源方面起到关键作用。

6）建造超级游轮

随着钢材性能的提高以及造船技术的发展，钢制船舶的体积越来越庞大，皇家加勒比国际公司的造船工程直指钢材。该公司的“海洋和谐”号游轮长近4个足球场，使用高强度耐磨钢板的量是埃菲尔铁塔的31倍。而皇家加勒比国际公司更早前投运的“绿洲”号游轮高达210英尺，是伦敦奥林匹克体育场高度的3倍有余。

7）可循环利用

众所周知，钢材是非常低碳的材料。以高强度耐磨板制海运集装箱为例，它不会产生很多废弃物，因为集装箱在报废后的废钢几乎可全部被循环利用。高强度耐磨板的耐久性和其他稳固的高性能使其用途不断延续——从人工鱼礁到学生公寓。每年大约50万个退役的海运集装箱又会变成存储设施或建筑物。

8）开发可再生能源

高强度耐磨板在海上风力发电中起到至关重要的作用，风力涡轮机用材的80%都是高强度耐磨板。这些风力涡轮机包括在挪威、苏格兰和日本建造的新型海上浮动风力涡轮机，这些发电装置在运转时释放了最少的二氧化碳。

9）在运河上的航运

高强度耐磨板是运河建设中至关重要的材料，从整体运河结构到水闸。钢结构支撑着运河的运营，而水闸使运河在承受极端外力和水压时仍能保持足够的坚固。运河在世界贸易中扮演着重要的角色，每年约有1.4万艘航船通过世界上最大的运河——巴拿马运河，而去年全年有1.7万艘航船通过埃及苏伊士运河。苏伊士运河是欧、亚、非三洲的重要海上通道，可谓贯通东西。

10）长远的坚固性

高强度耐磨板在能源安全方面起着十分重要的作用，它是用于制造海上石油钻塔平台的主要材料，是极少数能够锚定到海底且足够坚固的材料之一，藉此能够对石油这一难开采资源加以钻探开发。

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