煤炭短期需求趋稳回升 价格回调还看天气

进入11月，北方省份陆续开始供暖，煤炭消费进入传统旺季。然而，煤价却继续下行。业内分析认为，今后两月，煤炭短期需求趋稳回升，煤价有望再次回调，但整体偏弱格局不变，气候因素将成价格波动的关键。

40万吨级矿石船成了大连港的“常客” 三月内靠泊两艘

大连港40万吨级矿石码头，是我国最早建成投用的设备最先进、管理最严格、自动化程度最高的矿 石专用码头，年转运能力超过2200万吨。码头天然航道和锚地水深-28至-31米，可停靠5—40万吨的矿石船;15万吨级矿石转水泊位前沿水深 -18.6米，可满足0.5—20万吨级船舶清舱作业和转水装船。

矿业巨头必和必拓股价跌至近十年新低

必和必拓在悉尼上市的股票价格下跌到了2005年年底以来的最低水平。从2005年年底开始，随着中国对矿产资源的蓬勃需求，全球商品和矿业产品价格进入了快速上涨通道。

煤企阜矿集团负债约百亿 科长转去端盘子当警卫

快三推荐网站有限公司(下称“阜矿集团”)再受重创，这个老牌煤企已经走到生死边缘。11月6日，辽宁省纪委宣布，阜新市委原常委、阜矿集团原董事长、党委书记刘福祥严重违纪被“双开”。而阜矿集团内部受其牵涉人员众多，达数十人。

下游按需采购 焦炭小幅反弹

(1)山西省统计局公布数据显示，9月山西省原煤产量7934.41万吨，环比减少403.99万吨，下降4.84%，同比增长5.3%。(2)2015年11月6日，宝钢湛江钢铁焦化项目焦炉烟气净化设施正式投产，这标志着世界首套焦炉烟气低温脱硫脱硝工业化示范装置正式诞生。

国产矿弱势不改 成交冷清

13日国产矿市场矿价较稳，成交没有起色。华北地区矿价有所下跌。就唐山市场来看，13日国产矿市场非常冷清，成交很差，矿山进一步减产停产，唐山干基含税540-550元/吨。钢厂亏损日益加剧，钢厂迁安某钢厂中午开始闷炉停产，员工放假。

型材进退两难，市场“紧缩” 前行

上游钢厂仍在能抗则扛的状态下等待机会，中间商这块蓄水池也在不断压缩，下游“供血不足”中步履艰难。然而这种萧条也是价格作用于这个产能绝对过剩产业的较好时期，泡沫逐渐被挤出，超额利润消失的同时，库存更多的反映真实需求。虽然很难说真正的底部在哪里，但他的出现正常会伴随一个前兆，就是供需在博弈中趋于平衡。由此可见，钢铁市场正处于“病去”阶段，那么“抽丝”的过程势必不会太短。

热轧价格弱势盘整 成交不佳

11月13日热卷指数67.43点，较上一交易日下跌0.19%。13日热卷1601午后收1770较昨结持平。13日热轧市场价格窄幅下跌，济南、合肥、南昌、武汉、郑州、北京及西安市场价格下跌10-30元/吨。13日，全国24个市场4.75mm热轧板卷价格为1903元/吨，较上一交易日下跌5元/吨。

简评：上周京津冀热轧价格窄幅波动，终端采购欲望低，市场成交不温不火，信心持续恶化。在此态势下，预计本周京津冀市场价格多盘整趋弱。

金铜钢价齐创新低 去产能将成为行业新常态

作为全球最大的铜消费国和进口国，中国的经济走势与全球铜价的暴跌不无关系。上周五沪铜大跌2.89%至36230元/吨;COMEX铜价8个交易日连阴;LME铜当周录得9月以来最大单周跌幅。“中国经济增速在放缓，而不是企稳，由于铜与中国经济表现紧密相关，铜价显然会随之下跌。”法国兴业银行金属研究部门负责人RobinBhar表示。

建材市场价格下跌 成交一般

13日建材现货市场价格弱势下跌。上海、杭州、南京、济南、合肥、福州、南昌、广州、长沙、武汉、北京、石家庄、太原、沈阳市场价格下跌10元-40元/吨。乌鲁木齐市场价格上涨20元/吨。现全国市场HRB400(20MM)均价在2072元/吨，较上一交易日价格下跌9元/吨。

简评：钢厂为了保证出货消化库存，对外报价也持续下调。综合来看，市场恐慌心理开始显现，近期价格可能持续下调。

长三角最大钢材交易基地在雷甸运营

园区将覆盖智能物流网，打造“互联网+物流”新模式。不仅如此，市场方面还在谋划搭建“互联网+金融”、“互联网+电商”等平台，瞄准杭州都市经济圈物流市场发展需求走势，重点围绕杭州都市圈制造业集聚平台的钢材及有色金属等物流需求。

快三推荐网站有限公司就是其中之一。

“如钢”与阿克苏·诺贝尔开展战略合作

前天，如钢——阿克苏·诺贝尔战略合作签约仪式暨如钢乌克兰独家代理商授牌仪式在南通雷迪森大酒店举行，这标志着如钢与阿克苏·诺贝尔两家企业将在战略营销和产品开发领域开展深入合作，实现强强联合。

简评：乌克兰市场是“如钢”最先开拓的国际市场，乌克兰用户也是“如钢”第一批使用阿克苏油漆的用户。诺瓦钢铁公司在乌克兰从事钢铁贸易超过10年，是乌克兰彩涂和镀锌钢卷贸易的领头羊。

商家预期悲观 中厚板价格弱势下跌

上周五中厚板指数较上一交易日下跌0.30%。截止到13日全国23个主要市场中板平均价格继续下跌。8mm中厚板平均价格较上一交易日下跌5元/吨，其中天津下跌20元/吨。20mm中厚板平均价格较上一交易日下跌5元/吨，其中广州下跌10元/吨。20mm低合金板平均价格较上一交易日下跌5元/吨，其中福州下跌20元/吨。

简评：目前市场整体成交等各方面依旧存在一定的问题，同时考虑到持续的下跌也带来贸易商心态的继续走弱，预计整体国内中厚板价格短期继续维持弱势盘整格局。

国内钢市跌幅扩大 全球铁矿石价格处于低位

相关机构分析认为，尽管近期国内钢厂检修减产的情况有所增多，但钢材出口量的大幅回落使得国内供应压力依然难减，加之资金面紧张以及心态悲观，国内钢市依然笼罩在一片利空的氛围中。短期国内钢价还将继续下行。

宝钢为啥要花4000万造一辆“概念车

今年9月，宝钢集团的这座新生产基地开始投产，其产品主要面向汽车和家电市场。预计2017年达到设计生产能力，宝钢集团将新增每年320万吨的汽车板产能。在利润颇为丰厚的汽车板市场，宝钢连续多年占据着龙头地位。去年，这家钢铁巨头生产了725万吨的汽车用板，占据了国内约1/3的市场。而在冷轧板这一重要的细分市场，其占有率为50%，这一产品主要用于高端汽车的制造。

钢企亏损减员降薪成行业常态

根据欧洲产能压缩的经验，政府开始的做法是为了不让企业倒下，给还存在的企业进行补贴，当发现 这个办法行不通的时候，开始改变策略。“改为对退出的企业进行补贴和支持，这样会让倒下的企业在破产和裁员的过程中痛苦少一些。”徐向春介绍。最后的结果 是，情况不好的企业卖的卖，关的关，过剩的产能慢慢地退出。

衣衫单薄熬寒冬 钢企死扛等“解套”

今年前三季度，李乐所在的钢企亏损超过6亿元，而全行业大中型钢企亏损总额已经超过280亿元。尽管越生产越亏损，但不少钢厂仍需要保持高炉开工以维持现金流和市场份额，由此被迫陷入慢性自杀式的窘境。

唐山松汀钢铁厂被迫停产

事实上，唐山松汀钢铁厂停产，最直接的导火索是其与当地电力局剪不断理还乱的“纠纷”。河北地 区某钢企人士向期货日报记者透露，唐山松汀钢铁厂拖欠当地电力局9700万元电费，而当地电力局让其先行偿还3000万元电费，但考虑到资金紧张，松汀钢 铁厂暂时只愿意偿还1500万元电费。

简评：唐山松汀钢厂宣布停产，是由于其在2015年年初至今一直亏损严重，资金链断裂风险加大。其财务报告显示，唐山松汀今年前9个月亏损4.74亿元，资产负债率达到了161.37%，严重资不抵债。

10月钢铁出口大降两成 全球亦遭遇钢材过剩危机

钢材产能过剩已经成为国内钢铁生产厂家的心头大患，国内钢材不管是产量还是销量都不好，唯一“漂亮”的数据就是出口了，所以不少企业把希望都寄托到了海外市场。但是遭遇产能过剩的并不止中国一家，包括美国、欧盟甚至新兴国家都遭遇了这样的问题，而中国钢材的大量出口正在给这些国家的钢铁行业带来进一步的打击。在多方“围堵”之下，10月中国钢铁出口量环比9月减少约20%。

唐山全停产的钢厂(名单)

目前唐山全停的钢厂：佳鑫(炼铁产能72万吨)、成联(炼铁产能50万吨)、建源(炼铁产能30万吨)、清泉(炼铁产能150万吨)、福丰(炼铁产能60万吨)、粤丰(炼铁产能100万吨)、安泰(炼铁产能200万吨)、兴隆(炼铁产能200万吨)、建邦(炼铁产能135万吨)，松汀钢铁(500万吨产能)。

钢铁行业全面亏损 面临资金链断裂危机

快三推荐网站有限公司副总经理沈谦在接受中国证券报记者采访时坦言。

中国钢铁产能逼近人均一吨 溢出冲击全球市场

当前中国钢铁行业面临大量产能过剩，需求下滑影响了整个行业的生存前景。在北京附近的钢铁工业重镇唐山市，35岁的钢铁工人索江军，也在考虑钢铁行业的未来。

简评：由于中国增长放缓，钢铁需求降低，从而使产能大量过剩，诸如唐山这样的城市及国内许多钢厂都面临压力，钢铁贸易商转向出口来维持生计。

钢材出口放缓 钢企内忧未解再添外患

10月，我国钢材出口月环比下降近两成，今年以来一路高歌猛进的钢材出口脚步开始放缓。在国内钢材市场供需矛盾突出的当下，出口一直被看作是缓解这种矛盾的重要举措之一。目前出口呈现放缓之势，而生产企业出现集中减产的概率依旧偏低。

2015中国企业500强发布 50家钢企上榜

2015中国企业500强的营业收入总额达到59.5万亿元，同比增长了6.98%，与2014年我国GDP增速相当，但仅比上年500强营业收入总额56.7万亿元增长了4.94%，为历年来最低。2015中国企业500强的入围门槛提高至236.1亿元，增幅仅7.5亿元，增幅为5年来最低。在近十年的500强中，入围门槛增幅最大的是2012中国企业500强，提高了33.1亿元;增幅最小的是2010中国企业500强，入围门槛仅比上年提高了5.4亿元。

简评：企业亏损面增至十年来最高;营业收入负增长、利润负增长企业明显增加;净利润增速、利润率都处于低增长阶段。互联网是今天这个时代最鲜明的特征，它全面改变着城乡居民的行为方式，对许多产业的市场格局进行重构。钢企应从中探索转型的新方向。

西王特钢盯上高铁、风电等高端用钢市场

日前，西王特钢宣布与中国科学院金属研究所及山西国正高铁科技订立研究及开发合作协议，订约方将在研究并开发高速列车的车轴方面进行合作。为配合此项合作，西王特钢明年将上10万吨高铁锻材项目。

简评：在钢铁企业经营业绩普遍下滑的背景下，西王特钢还将增加特钢的收入比重。高铁车轴、民用、高性能健康厨房生态刀具等系列产品也都将是西王特钢未来产业升级的方向。如果顺利达产，未来西王特钢生产的高铁车轴每吨的毛利率会有几百倍提升，其他高端钢铁产品也会产生极大的利润空间。