大智慧阿思达克通讯社4月24日讯，据中国船舶工业协会信息统计部副主任谭乃芬昨表示，目前中国船用钢材的国产化率已超过95%。

2013年，中国仅有少量钢材品种需要进口，进口船用钢材的品种主要是满足-60℃低温要求的F级高强度钢，屈服强度达到620兆帕(MPa)、690兆帕级别的超高强度钢以及部分特殊钢材。海工装备对钢材机械性能要求很高，抗拉强度、低温韧性、可焊性、Z向性能、腐蚀疲劳特性、耐蚀性、冷热加工性能等方面较常规船舶有特殊要求，个别品种需要进口。

据谭乃芬介绍，进口船用钢材的品种具体包括殷瓦钢、双相不锈钢等，主要应用于液化天然气(LNG)船、化学品船、超大型集装箱船等。进口海工钢材主要涉及TMCP钢、悬臂梁结构中应用到超高强度钢EQ56以及齿条和弦管用钢等。

据了解，TMCP技术国内多数钢厂均已掌握，但有的钢厂因温度控制技术精确度的原因，性能不够稳定；目前宝钢股份（600019.SH）、沙钢股份（002075.SZ)已能生产悬臂梁结构中应用到超高强度钢EQ56，但质量稳定性还待提高。

大智慧通讯社是24日在由冶金工业信息标准研究院主办的中国钢铁行业产业链转型升级论坛上获悉上述消息的。

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