快三推荐网站有限公司(以下简称中交公规院)发起，首批成员单位包括振华重工、中交一公局、同济大学、宝钢股份等31家产业上、中、下游的优势企业、科研单位。

　　据悉，该联盟的成立将为我国推进钢结构桥梁发展提供产业依托，推动我国钢结构桥梁实现“标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用”。联盟定位为全产业链的供给者、标准规范的提升者、机制创新的推动者、迈向高端的引领者，将为实现“绿色发展、循环发展、低碳发展、高端发展”而努力。

　　由于钢结构拥有轻型化、抗震性能好、工业化和装配化程度高、绿色环保、可循环利用等优点，大量采用钢结构是我国交通基础设施未来发展的必然趋势。为此，交通运输部发布《交通运输部关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》，为装配化钢结构桥梁在交通运输行业跨越式发展提供了政策支持，营造了有利于钢结构桥梁应用的市场环境。

　　据联盟理事长单位中交公规院董事长兼总经理裴岷山介绍，联盟近期、中期、远期三个发展阶段的主要目标与任务包括钢桥标准规范定额制定、修订、升级，开展国际高端的桥梁钢材的研发，开展国际高端的装配化钢结构桥梁相关核心技术与装备的研发，打造国际高端的装配化钢结构桥梁全产业链与技术，创建钢桥国家科技创新平台——钢结构桥梁国家重点实验室，引领我国钢结构桥梁全产业链技术与建设机制迈向国际高端等9个方面。

　　据介绍，联盟是一个既松散又紧密的联合体，各方自身的利益和外在的制约是联合的纽带。为了提升本联盟运行效率，将通过协议、章程和多项配套管理办法，建立长期、稳定以及有制度、有法律效力契约关系的共同体，形成高效决策、有效执行、开放发展和资源配置合理、成果分配公平的有效运行机制，实现技术创新和全产业链的可持续发展。

　　联盟成立后，将开展高端对接和经营，与省市级政府、外国政府、亚投行、丝路基金等构建高层次战略合作关系，科学有效发挥联盟的综合实力与优势，探索并创新“设计使用寿命+全寿命周期成本”的交通建设评价机制，为国内、“走出去”、独立特大桥以及特大型跨海通道工程提供全产业链一体化服务；探索和构建“投资+全产业链服务方案+高端对接+谈判签约的全总包模式”，以创新的建设机制和强大的全产业链一体化服务能力引领公路及桥梁发展跨越“中等陷阱”，整体迈向国际高端水平。