结束四连降 11月重卡市场止跌回暖

根据中国汽车工业协会统计数据显示,11月我国重卡市场共销售各类车型约8.93万辆,相较于2017年同期的8.48万辆,同比增长5.33%。

解放稳居第一 6家企业实现正增长

从各家重卡企业表现来看,排名前十的企业中,6家实现同比增长,4家实现销量破万辆,它们分别是一汽解放、东风商用车、中国重汽和陕汽。

具体来看,第一阵营中位次变化不大,一汽解放11月销售重卡19856辆,同比增长39.79%,稳居第一宝座;东风商用车11月销售16875辆,同比下滑10.22%,排名第二;紧随其后的中国重汽11月销售15017辆重卡,同比增长6.88%。

第二阵营中,陕汽11月销售重卡14944辆,同比增长3.37%,排名第四;11月,福田汽车销售8139辆,同比下降16.83%,位列行业第五。

第三阵营中,上汽红岩销售重卡3510辆,同比下降4.7%,排名第六;大运重卡以3092辆、同比增长45.1%的成绩,超越江淮格尔发,排名第七。江淮格尔发11月销售2311辆,同比下降15.63%,排名第八。

华菱重卡11月销售2300辆重卡,同比增长57.21%,排名第九。徐工重卡11月销售重卡1642辆,同比增长63.55%,排名第十。

总体来看,第一阵营的三家企业销量总和几乎占据了总销量的2/3,可见重卡市场的集中度在不断提升。

国三车限行政策更加严格 天然气重卡成亮点

11月重卡市场回暖,对整个行业来说是个利好消息。那么,是什么因素让其在不被看好的情况下,实现止跌回升?

“11月重卡市场之所以出现回暖迹象,主要由于天然气卡车需求开始增长。”中国汽车工业协会商用车后市场分会执行会长颜立兴指出。

业内人士分析称,国内汽柴油价格飞速上涨,油气差价进一步拉开,加之公路运价低迷,入冬后气价也没有像去年那样出现大幅波动,使天然气重卡的经济性再度凸显,很多用户转而采购天然气车型,推动了天然气重卡市场的“升温”。

快三推荐网站有限公司总裁助理程广旭表示,2018年天然气重卡市场呈现“前低后高”的走势,特别是进入三季度后,销量快速提升。从政策环境上看,环保力度进一步增强,重点区域煤炭消费总量受到一定控制,使天然气卡车的需求量开始增加。另外,下半年以来,国内不少地区在加大力度推广清洁能源商用车,使天然气卡车的热度再次提升。”

快三推荐网站有限公司总经理刘俊杰介绍说,目前河南、西安、深圳等地区均加大对国三车的限制,并鼓励提前淘汰国三车,使经销商获得大量订单。同时,随着国家治超力度的不断加大,8×4标载牵引车需求有所提升,也带来了一定销量。

广发证券汽车行业分析师认为,11月重卡销量稳步回升,一定程度上超出了行业预期,而治超标准统一使库存绝对值处于较低水平。随着重卡产能下降和集中度提升,未来销量或可维持较高景气度。

全年销量破114万辆或成可能

业内人士分析认为,从目前重卡市场需求来看,12月或将延续上升态势,其中天然气重卡需求将持续提升,柴油车则会较为低迷。另外,值得关注的是,部分主流企业或将利用12月进行“冲量”,以实现本年度销售目标,所以预计12月重卡市场将超过去年同期的6.6万辆,继续呈现同比正增长。2018年或将创中国重卡市场年销量的历史新高。

截止到今年11月,我国重卡市场实现累计销量106.53万辆,相较于2017年104.82万辆的成绩,同比增长1.64%,打破了去年同期创造的历史纪录。从各企业销售目标完成度来看,情况一片大好,其中一汽解放已完成全年目标的90.2%,中国重汽目标完成度为82.4%,陕汽重卡销售目标完成度为82.5%,上汽红岩销量目标完成度为96.7%。

“今年重卡总量预计在114万辆左右,将超过历史最高值。”商用车行业专家刘桐(化名)指出,11月重卡销量回暖有着积极意义,表明重卡企业都在进行最后的冲刺。“今年1~11月,重卡累计销量已超过106万辆,只要12月保持之前的势头,那么全年销量突破114万辆就不在话下。”刘桐说道。

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